![]() |
|
||||||||||||||||||||||||
|
Göteborg Göteborg är, som Sveriges andra största stad och med Nordens största hamn, ett transportnav som möter ett ständigt ökande antal godstransporter. För att kunna säkerställa en effektiv, säker och hållbar rörlighet i Göteborgs Stad krävs nya åtgärder för att effektivisera godstransporter. Med START-projektet vill Göteborg fortsätta utveckla arbetet med miljözonen genom att förena restriktioner med ett förmånssystem för att stimulera tranportnäringen till att öka fyllnadsgraden i fordonen. Projektet sker i nära samverkan med transportbranschen i form av ett lokalt godsnätverk. Utveckling av miljözoner och samlastning
För att minska miljöbelastningen introducerades 1996 en miljözon kring stadskärnan med
bl a tillträdesrestriktioner för tunga dieseldrivna fordon äldre än 8 år. Inom ramen för START vill Göteborg Stad nu fortsätta arbetet med miljözoner. Denna gång skall nya restriktioner förenas med förmåner såsom speciellt avsatta lastzoner för att stimulera tranportnäringen till att öka fyllnadsgraden i fordonen och främja miljöfordon och därmed spara både miljö och resurser.
Godssamverkan
Tillsammans med branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland har Trafikkontoret Göteborgs Stad skapat ett lokalt godsnätverk. Det är ett samarbete med målsättningen att lösa logistikproblem i staden och samtidigt vara ett forum där utvecklingen av START kontinuerligt diskuteras. Det första mötet hölls i februari med diskussioner om samarbetsformer och framtida aktiviteter.Kontaktpersoner: Magnus Jäderberg City of Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret hanna.johansson@tk.goteborg.se Hans Ljungberg Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland hans.ljungberg@akeri.se |
|
|||||||||||||||||||||||