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About START START deals with making goods distribution more energy efficent by combining access restrictions, incentives and the development of consolidation centres. START is coordinated by the City of Göteborg. For more information contact Lisa Sundell Sofie Vennersten |
Il Comune di Ravenna in START
Il Comune di Ravenna con il progetto START intende riorganizzare il regolamento del trasporto tramite la restrizione degli accessi; migliorare la distribuzione dei carichi urbani attraverso la razionalizzazione delle consegne; prevedere incentivi per la promozione di veicoli “puliti”.
Queste attività verranno realizzate con il supporto di ITL, Istituto sui Trasporti e la Logistica che intende contribuire allo sviluppo e alla promozione del sistema della logistica e del sistema dei trasporti in Emilia-Romagna e con il Consorzio Autotrasportatori CONSAR.
Queste attività verranno realizzate con il supporto di ITL, Istituto sui Trasporti e la Logistica che intende contribuire allo sviluppo e alla promozione del sistema della logistica e del sistema dei trasporti in Emilia-Romagna e con il Consorzio Autotrasportatori CONSAR.
Ravenna, Città di arte e cultura, Città del mosaico, è una antica città con un grande patrimonio di edifici storici, molti dei quali dichiarati Patrimonio Mondiale dell’Unesco.
A Ravenna si può passeggiare tra torri campanarie e chiostri francescani;Ravenna è Romana, Gotica, Bizantina e anche medioevale, Veneziana e infine moderna, civile ed ospitale, con numerosi eventi culturali e prestigiose iniziative internazionali.
Ravenna è la città nella Regione Emilia-Romagna con il più altro numero di veicoli per abitanti (67% dei veicoli sono di proprietà).
Di 100.000 auto private, circa 13.000 sono veicoli CNG (Gas Naturale Compresso).
Al problema dei trasporti è stata data alta priorità anche tenendo conto della specifica struttura dell’economia della Regione che comporta un alto numero di viaggi dei veicoli commerciali e una conseguente ricaduta nell’ambiente urbano delle consegne finali.
Riorganizzazione della regolazione
Il Comune di Ravenna identificherà un pacchetto di regole di accesso idoneo ad alleviare il peso imposto al centro storico. Le ragioni di questo sono molte: l’aumento dei veicoli di servizi ad alto inquinamento e le operazioni di carico/scarico nel centro storico, spesso effettuata con parcheggi in doppia fila o veicoli che sostano senza permesso. Un sistema automatico di porte di controllo dell’entrata consentirà un maggior rispetto delle restrizioni.Schema di razionalizzazione
Attraverso il Tavolo di concertazione della Logistica, il Comune di Ravenna sarà impegnata nello sviluppo e nella dimostrazione dello schema di razionalizzazione delle consegne.Sulla base dell’analisi dello stato dell’arte lo schema di razionalizzazione consisterà nel “Courier Consolidation” coordinamento delle consegne provenienti da differenti fornitori per il medesimo cliente; “Freight Car sharing” acquisizione e regolamentazione di veicoli di trasporto “puliti”; consegne “Cross Dock”, identificazione di una piattaforma di transito per la raccolta di merci provenienti da differenti fornitori ed una successiva consegna coordinata a differenti clienti attraverso un unico corriere.
Compagna incentivi per veicoli puliti
Il Comune ha già istituito un “Ufficio per i veicoli puliti” che fornisce assistenza su temi riguardanti veicoli/flotta sostituzione/conversione e la disponibilità di incentivi a questi collegati.Gli incentivi che il Comune di Ravenna fornirà sono di due tipi:
- supporto finanziario per la conversione della flotta;
- regolazione per flussi efficienti.
Questa iniziativa sarà facilitata dall’accordo con le associazioni di categoria per il rinnovamento della propria flotta e da una campagna su larga scala di marketing e promozione.
In START il Comune inoltre sta progettando di ingrandire la flotta commerciale ”pulita” promuovendo il rinnovamento dei veicoli di ogni azienda che opera a Ravenna che installerà il programma incentivi appropriato.
Il secondo tipo di supporto sarà basato su un insieme di regolazioni che puntino a rendere i flussi del trasporto più efficienti dal punto di vista ambientale ed energetico, e meno pesante per il traffico del centro della città.
Le soluzioni più importanti comprenderanno:
- approvazione di accessi "time windows”;
- aumento degli spazi adibiti a parcheggio;
- limitazioni legate a specifici tipi di prodotto:
- identificazione di itinerari ad-hoc per la distribuzione delle merci.
Tutte le attività saranno effettuate in collaborazione con gli stakeholders locali partecipanti al Tavolo di Concertazione e saranno tese ad aumentare la collaborazione tra stakeholders locali per lo sviluppo della piattaforma logistica.
Il nuovo sistema di regolazione degli accessi verrà concordato in accordo con gli stakeholders in modo da favorire il superamento di eventuali ostacoli e per permettere l’implementazione del sistema.
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